ISO4210車架垂直力疲勞試驗機模擬自行車在實際騎行過程中,在不同的路況下,由于騎行人的自重會對鞍座產(chǎn)生一定的壓的力,會通過鞍管傳遞到車架上,尤其是在較顛簸路面上騎行時,車架上受到的力就比較大和頻繁,因此車架的質(zhì)量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。
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一、試驗原理:
模擬自行車在實際騎行過程中,在不同的路況下,由于騎行人的自重會對鞍座產(chǎn)生一定的壓的力,會通過鞍管傳遞到車架上,尤其是在較顛簸路面上騎行時,車架上受到的力就比較大和頻繁,因此車架的質(zhì)量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù),iso4210, EN14764相關疲勞試驗相關標準設計,整個試驗系統(tǒng)通過PLC自動控制,當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回。
二、主要技術參數(shù):
1、傳感器容量: 5000N
2、荷重元分辨率: 1/10,000
3、試驗力:600N-1500N 可設定
4、力量控制精度: 0-5%(動態(tài))
5、測試頻率: 0-1Hz(可調(diào)整)
6、試驗次數(shù):0-999,999 次可設定
7、加載方式: 氣動加載
10、配備獨立電控箱,
14、電源:220V
15.采用觸摸屏程序控制,
16、機器主體為鋼構(gòu)件,強度高,不易變形。
三、安全操作注意事項:
1、設備要放置平穩(wěn),防止振動移位。
2、開機前先檢查固定架緊固螺絲,確保鎖緊;
3、不同長度的測試樣品可通過手輪調(diào)節(jié)測試的長度空間;
4、不允許超負荷、超速使用設備;
5、樣品安裝要緊固,測試完成后要將測試樣品卸下;
6、應定期進行擦拭保養(yǎng),加潤滑油;
7、 本機可無人看守長時間工作,但是要經(jīng)常巡查測試情況,有問題要及時停機。
8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過0.8MPA
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